城市規劃管理技術規定(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 本章所指建筑間距為相鄰建筑外墻之間（如有凸出部分按凸出部分計算）最近的距離。建筑物的間距除必須符合消防、抗震、安全、環保、工程管線和文物建筑保護等方面的要求外，應同時執行本規定。新建建筑對擬拆除建筑產生采光影響的，應當先拆除后建設。 根據居住建筑日照標準和自治區實際情況，低層、。 居住建筑日照間距系數表地區緯度（北緯）間距系數適 用 地 區大城市中、小城市代 表 市 、縣北疆46176。/阿勒泰、塔城、哈巴河44176。≤46176。/克拉瑪依、博樂、霍城、昌吉、石河子、奎屯、奇臺43176。≤44176。烏魯木齊、伊寧、新源、巴里坤、伊吾南疆42176。≤43176。/吐魯番、哈密、和靜40176。≤42176。/庫爾勒、阿克蘇、庫車、柯坪38176。≤40176。/巴楚、喀什、若羌、且末、莎車36176。≤38176。/和田、民豐、葉城注：，且處于同一高程的平面上； ，按現狀城市人口計，，并應通過市縣實施細則明文規定“局部地區”的范圍； ，為保證大寒日照達標，當條式多層建筑組合體長度≤60m時， 。 居住建筑日照間距計算方法1．居住建筑日照間距按下列公式計算： L=iH式中：L=建筑間距 i=日照間距系數 H=南側建筑的計算高度（見附錄二）2．。 不同方位間距折減系數方位0～15176。＞15176。～≤30176。＞30176。～≤45176。＞45176。～≤60176。＞60176。折減系數日照間距注：（0176。）偏東、偏西的方位角； 2. L為當地住宅正南向布置時的日照間距。 多層居住建筑間距：1．多層居住建筑間距，；點式建筑根據具體情況參照本條第3款和附錄一第3條計算確定； 2．多層居住建筑非平行布置時（夾角≤60176。），其最窄處建筑間距按平行布置的居住建筑日照間距控制；3．在南北向居住建筑南側、東西向居住建筑東西側垂直（夾角60176。）布置的多層居住建筑，當垂直居住建筑山墻寬度大于16m時，按平行布置居住建筑控制。4．多層居住建筑間距，也可采用日照分析軟件進行日照分析計算確定。5．在滿足日照間距條件下，平行布置的條式低層居住建筑南北之間的間距，最小不得小于10m，山墻間距不得小于6m，相鄰兩山墻均有居室窗戶、陽臺或開門的，不得小于8m。平行于小區內道路（含城市的小區道路）的沿路建筑（含居住、非居住）的山墻間距應符合城市規劃，并滿足消防、市政、施工和安全要求。6．多層居住建筑地面層為非居住用房時，在新建小區時視同居住建筑控制間距。在舊城區建筑密集地段進行改建確有困難的，經城市規劃行政主管部門核定，其與南側建筑的間距，可從居住用房窗臺的高度計算。 低層居住建筑間距：；1．在滿足日照間距條件下，平行布置的條式低層居住建筑南北之間的間距，最小不得小于10m，山墻間距不得小于6m，相鄰兩山墻均有居室窗戶、陽臺或開門的，不得小于8m；2．平行于小區內部道路（或城市道路）的沿路建筑（含居住、非居住）的山墻間距應符合城市（城鎮）規劃的規定，并滿足消防、市政、施工和安全要求；3．低層居住建筑與其相鄰低、多層居住建筑的南北向間距，在滿足日照間距條件下最小間距不得小于10m。山墻間距不得小于6m。 高層居住建筑間距：1．高層民用建筑的建筑間距，應采用日照分析軟件進行日照分析計算，保證被遮擋建筑大寒日的日照要求。大寒日日照時間可累計計算，但不得超過兩個時間段；2．高層居住建筑與多、低層居住建筑之間的建筑間距，南北向的，北側為多、低層居住建筑時，建筑間距按本條第1款規定控制；南側為多、低層居住建筑，但最小間距不小于18m，；3．高層居住建筑與高、多、低層居住建筑的山墻間距，按消防和施工安全的規定控制。相鄰兩山墻其中一側有居室門或窗戶的，其間距不得小于15m。 非居住建筑與居住建筑的間距：1．非居住建筑位于居住建筑南側或東西側的，其建筑間距按居住建筑間距規定控制。在符合日照、環保、施工、安全、消防和交通等要求的前提下，低層非居住建筑與相鄰居住建筑山墻垂直布置時，如山墻無門、窗、陽臺，其間距可酌情縮小；平行于城市道路的沿路非居住建筑可與相鄰居住建筑山墻毗鄰建造；高層非居住建筑與相鄰居住建筑山墻垂直布置時。2．非居住建筑位于居住建筑北側的，其建筑間距應符合環保、安全、消防等有關專業規范規定，其最小間距（非居住建筑）低層為6m，多層為12m，高層（含中高層）為18m。 非居住建筑的間距：1．高層（含中高層） 的規定； 高層非居住建筑之間及高層非居住建筑與低、多層非居住建筑最小控制間距（m）建筑類別控制間距建筑類別 高層非居住建筑裙房其它低多層非居住建筑（一、二級耐火等級）高層非居住建筑1399裙 房966注：表中裙房高度不超過24m，如超過24m，則應按多層間距控制。2．多層非居住建筑平行布置時，最小間距不得小于12m。3．低層非居住建筑與多、低層非居住建筑平行布置時的間距按消防間距的規定控制，但最小間距不得小于6m；4．工業建筑、倉儲（庫）建筑等按相關的消防、安全間距控制；5．醫院的病房樓、休（療）養建筑、高層的（含中高層），大寒日日照時間不得少于3h；幼兒園和托兒所的教室；大、中、小學，學生宿舍按居住建筑間距控制。5．2 建筑物退讓 沿建設用地邊界和沿城市道路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護范圍的建筑物，其退讓距離除必須符合日照間距、文物保護、風景園林、市政管線、消防抗震、防汛和交通安全等方面的要求外，應同時符合本規定。 建筑物后退建設用地邊界距離：1． 規定控制。但離界距離小于消防間距時，應按消防間距的規定控制。建筑基地邊界另一側有建筑物的，還應符合建筑間距的相關規定，另一側是城市道路、河道、綠地的，還應滿足退讓城市道路紅線、藍線、綠線等規定的要求； 各類建筑的最小離界距離 建筑類別 離界距離建筑朝向居住建筑非居住建筑建筑物高度的倍數最小距離（m）建筑物高度的倍數最小距離（m）主要朝向低層33多層75高層159次要朝向低層3按消防間距多層3按消防間距高層注：，i=應執行的日照間距系數，H=建筑物高度； （含柱）邊線計算，踏步等凸出部分不得影響交通、消防等方面的要求；3． ； ，應按符合消防間距的要求確定離界距離； ，還必須考慮其基礎施工對周邊建筑物的影響； 、建筑防火和施工需要的前提下，相鄰基地邊界線兩邊的建筑經業主協商同意可毗鄰建造； 、次要朝向圖示見附錄三。2．相鄰地塊，當一方已經退讓超過規定距離時，另一方需減少離界距離，必須滿足以下要求：符合日照、消防、施工安全要求。取得退讓較多方土地使用權和房屋產權所有者的同意。3．地下建筑物離界距離，不小于地下建筑物深度（自室外地坪至地下建筑物底板的底部的距離），且其最小退讓距離為3m。 建筑物后退城市道路紅線距離：1．城市規劃行政主管部門在確定沿城市道路建筑紅線時，應綜合考慮城市景觀的整體協調、建筑物和城市道路的交通需要，建筑物體量等因素；沿城市道路的建筑物，應按道路功能、路幅寬度以及建筑物類別、高度，確定其后退道路規劃紅線的距離， 控制； 建筑物后退城市道路規劃紅線最小距離（m） 建筑高度 后退距離 道路寬度＜24m24m～50m＞50m＞40m 10141830m～40m8121820m～30m7中、小城市12，大城市1015≤20m5中、小城市12，大城市1015注：；Ⅶ的地區，按照沿街建筑地震倒塌后不堵塞道路為準，確定后退距離。2．建筑物后退道路紅線以建筑物最凸出部分的外墻（含柱、臺階以及地下采光井等）邊線計算。挑檐、雨蓬等凸出部分的設置應符合符合《民用建筑設計通則》（GB503522005）的相關規定；3．有大量人流、車流集散的多、低層建筑如影劇院、展覽館、大型商場、體育館、游樂場、車站、碼頭等，其后退道路紅線距離按詳細規劃、城市設計所確定的后退距離控制，并不得小于15m；4．（由道路規劃紅線直線段與曲線段的連接點算起），并應同時符合交叉口行車三角視距控制要求。5．。6．。 沿公路的建筑物，在城市規劃建設用地范圍內的路段兩側，按后退城市道路紅線要求執行；在其余路段兩側，其后退公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣，國道、高等級公路不少于50m。省道不少于20m，縣道不少于10m，其它道路不少于5m。 。 鐵路沿線建筑物后退鐵路軌道中心線最小距離鐵路等級建筑物后退距離（m）鐵路干線30鐵路支線20城市地鐵線（地面部分）30 沿城市河道兩側新建建筑物，其后退河道蘭線的距離除有關的規劃另有規定外，最小距離不得小于10m。 建筑物退讓綠線的規定。建筑物臨界處是公共綠地的， 控制。 建筑退讓公共綠地最小距離建筑高度退讓距離（m）＜24m524～50m8＞50m10 建筑物退讓紫線的規定。建筑物退讓歷史文化名城紫線的距離，在編制歷史文化名城保護規劃時具體確定。歷史文化名城以外的城市退讓紫線的距離，在編制城市總體規劃、分區規劃、詳細規劃時具體確定。退讓歷史文化街區外的歷史建筑規劃紫線的距離，由歷史建筑保護規劃具體確定。 建筑物退讓規劃黃線的距離，按照城市各項基礎設施相關規定進行確定。工程管線與建（構） 的規定。 工程管線與建（構）筑物之間的最小凈距地下管線名稱水平距離（m）架空管線水平距離（m）給水管d≤200mm電力10kV邊導線d＞200mm35kV邊導線污水、雨水排水管110kV邊導線燃氣管低壓電信桿線中壓B熱力管線A高壓B架空管線垂直距離A電力管線10kV及以下熱力管直埋35kV～110 kV地溝220 kV及以上高壓線走廊內不得建設任何建筑物電力電纜電信電纜直埋電信線管道熱力管線5．3 建筑物的高度控制 建筑物的高度應符合城市空域、風景旅游區、文物保護、建筑間距、城市景觀等方面的要求，同時應符合以下規定：1．沿城市道路兩側新建、改建建筑物的控制高度（H）不得超過規劃道路紅線寬度（W）加二邊的建筑各后退距離（S）之和，即H≤（W+2S），且應符合5．2．3 條第1款的規定。有特殊情況可由當地城市規劃部門確定；除前款外，當建筑高度由不在同一后退線的群樓與主樓組成，而且主樓不一定為條式，而由一幢和數幢塔樓組成時，其建筑高度還須同時滿足附錄四的規定。商業中心區的建筑高度由當地城市規劃行政主管部門制定規定。 2．建筑物臨兩條以上道路的，按主要朝向的道路規劃紅線計算控制高度；3．在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其它無線電通訊設施周圍在其技術影響范圍內的新建、改建建筑物，其控制高度應符合有關凈空高度限制的規定。5．4 建設基地出入口 與城市道路相交的出入口通道與城市道路應盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于75176。 各類建設基地出入口位置距離城市主干道交叉口，（自道路紅線交叉點起）不宜小于80m，距離次干道交叉口不宜小于50m，距橋隧坡道的起止線的距離，不宜小于30m。基地位于兩條以上道路交叉口，出入口應設置在級別較低的道路上。 建筑物沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時，應設置凈高與凈寬均不小于4m的消防車道。 公共服務設施 在編制城市（縣城）總體規劃和分區規劃階段，應按《城市公共服務設施規劃規范》（GB504422008）的規定，合理配置和布局各項公共設施用地。規劃建設城市（縣城）居住區應按《城市居住區規劃設計規范》配建教育、衛生、文體、商業等公共服務設施。 服務半徑中學不宜大于1000m，小學不宜大于500m，托幼機構不宜大于300m。在中小學、幼兒園周邊50m半徑范圍內，不得安排生產、經營、儲存易燃易爆和排放有毒有害物質、產生噪聲污染的建設項目。在正門兩側各30m范圍內，不得設置垃圾中轉站、機動車停車場、集貿市場。 新建、改擴建醫院，其周邊應當設置一定防護帶，并且應當符合環保、衛生等要求。 規劃、設計和建設城市道路、居住區、建筑物時，應當嚴格按照《城市道路和建筑物無障礙設計規范》（JGJ502001）同步進行無障礙設施的規劃建設。 各類建筑配置停車位指標 各類新建建筑均應配建相應的停車場（庫），高層建筑應設置地下停車庫，停車場（庫）的停車位（以小汽車計算）。其出入口不得面向城市主干道。 各類建筑停車位最低控制指標項目指標單位小汽車自行車備 注住宅一類車位/100m2高級住宅、別墅，以低層為主。二類車位/100m2普通住宅，以多、高層住宅為主。辦公一類車位/100m23省市級行政機關、金融二類車位/100m22其他機構旅館一類車位/100m2高級、星級賓館二類車位/100m2一般賓館、招待所飲食店車位/100m2商業場所車位/100m2體育館