20xx年一級建造師公路工程管理與實務考試真題(編輯修改稿)

2026-03-09 07:42 本頁面

　

【文章內容簡介】實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。問題 1．指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。 2．施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當？說明理由。 3．在不考慮加班的情況下， K20+300～ K20+520路段石方調運工作需要多少天？（列式計算） 4． K20+300～ K20+520段路基施工的質量檢驗，還應實測哪些項目？答案： 1．采用 “ 方格型 ” 布置（ 1 分），按水平方向控制炮桿位置錯誤（ 1 分）。應改為：采用 “ 一字型 ” 布置（ 2分），按邊坡坡度控制炮桿位置（ 2分）。 2．不恰當（ 1分）。因為除考慮《爆破安全規程》中露天爆破安全距離不得小于 200m 外，還應考慮個別飛散物影響、地震波、空氣沖擊波的影響（ 3分），經計算后再確定安全距離（ 2 分）。 3．工作天數 =140000/（ 2720 ） ==98天（ 4分）。 4．實測項目還有壓實度、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度（每條 1分，共 4分）。（二）背景資料某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面 “ 白改黑 ” 工程施工，該工程路基寬 212m ，路面寬度210m ，長，工期 4 個月。施工內容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設、 6cm 厚 AC20 下面層攤鋪、 5cm 厚 AC16中面層攤鋪， 4cm 厚 SBS改性瀝青 SMA上面層攤鋪。設計中規定上面層 SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了 2 臺 3000型間歇式瀝青混凝土拌和站（假設 SMA 瀝青混合料的壓實密度為，每臺 3000 型拌和站每拌制一滿盤料的重量為 3000kg）， 4 臺 10m 可變寬攤鋪機， 8 臺雙鋼輪壓路機及 4臺膠輪壓路機。玻纖格柵采用人工鋪設：先灑一層熱瀝青作粘層油（～㎡），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗配合比設計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導施工。該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調值公式法進行價差調整。基期為當年 5月，工程款按月計量，每月調整價差，該工程投標函投標總報價中，瀝青占 35%，柴油占 15%，玄武巖占 20%.各月價格如下表：各月現行價格月份瀝青（元 /t）柴油（元 /升）玄武巖（元 /m179。） 5 月（基期） 3800 200 7 月 4050 195 8 月 4280 215 ... ? ? ? 施工單位 7月份完成工程產值 3156 萬元， 8月份完成工程產值 4338萬元。問題 1．該工程中，鋪設玻纖格柵的主要作用是什么？ 2．指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。 3．配合比設計包含了哪三個階段？ 4．該工程 SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤？（列式計算） 5． 8 月份調價之后的當月工程款是多少？（列式計算）答案： 1．主要作用是防止反射裂縫。（防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）（ 3分）。 2．施工順序錯誤，應改為先鋪設玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油（ 3 分）。 3．目標配合比設計階段（ 1 分）、生產配合比設計階段（ 1 分）、生產配合比驗證階段（ 1 分）。 4． SMA混合料重量： T=2045500=85904 （ t）（ 3分）。至少要拌制的盤數： 85904247。3=28635 （盤）（ 2 分）。 5． 8 月份： 4338 （ +4280/3800++215/200 ） =4338 （ +++） =4338 =（ 6 分）（三）背景資料某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距 40m，左線長 3216m，右線長 3100m，隧道最大埋深出口為淺埋段， IV 級圍巖，洞身地質條件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段， I、 II、 III 級圍巖大致各占 1/3，節理裂隙發育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監測等工作。技術員甲認為全斷面開挖發的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數少，有利于圍巖的穩定。考慮到該隧道地質情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了 “ 勤測量、緊封閉 ” 的基本原則。隧道施工過程中為防止發生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監控量測，量測項目有地質和支護狀況，錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移、支護及襯砌內應力。項目部還實行安全目標管理，采取了一系列

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