公路工程試驗檢測考試試驗員加工程師復習題精講大全_(材料公路-文庫吧

【正文】 試驗定水泥體積安定性 ,當兩個試件煮后增加距離 CA 平均值不超過 時 ,安定 性 合格 :當兩個試件 CA 值相差超過 4mm 時 ,應重做一次試驗 ,再如此 ,則認為該水泥安定性不合格 160. 以水泥檢測報告為驗收依據(jù)時 ,水泥封存樣應密封保管的時間為三個月 161. 采用標準卡儀進行水泥標準稠度用水量試驗 ,維卡儀滑動部分的總質量為 300g177。1g 162. 水泥標準稠度用水量試驗 ,試驗室溫度為 20℃ 177。2℃ ,相對溫度不低于 50%,濕度養(yǎng)護箱的溫度為 20℃ 177。1 ℃ ,相對濕度不低于 90% 163. 水泥膠砂強度檢驗方法規(guī)定 ,制備水泥膠砂試樣的比例為水泥 :標準砂 :水 =450:1305:225 164. 生產水泥要將水泥熟料 ,部分混合 料 (或不加入混合材料 )和適量的石膏共同磨細 ,加入石膏主要是 為了起到緩凝作用 165. 高濕度環(huán)境或水下環(huán)境的混凝土應優(yōu)先選擇礦渣水泥 166. C40 以上混凝土應優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥 167. 厚大體積混凝土不宜使用硅酸鹽水泥 168. 現(xiàn)行試驗規(guī)程采用 ISO 法進行水泥膠砂強度試驗 169. 水泥膠砂抗壓強度試驗夾具的受壓面積為 40mm40mm 170. 水泥抗折強度以一組三個試件抗折結果的平均值為試驗結果 , 3 個強度中有超出平均值 10%的 , 當 應剔 除后再取平均值作為抗折強度試驗結果 171. 水泥抗壓強度以一組 6 個斷塊試件抗壓強度結果的平均值為試驗結果 ,當 6 個強度中有一個超出平均 值 10%時 ,應剔除后再取余 5 個值的平均值作為試驗結果 ,如果 5 個值中再有超出平均值 10%的 ,則該 組試件無效 172. 測定水泥 3d 強度 ,則 3d 齡期應從水泥加水拌和開始拌和開始算起 ,試件應在 3d177。45 min 內進行強度 試驗 173. 水泥 28d 強度應從水泥加水拌和開始算起 ,試件在 28d177。8h 內必須進行強度試驗 174. 水泥采用分割法取樣 ,對袋裝水泥 ,每 1/10 編號從一袋中取至少 6kg 175. 水泥采用分割法取樣 ,對散裝水泥 ,每 1/10 編號在 5min 之內取至少 6kg 176. 在水泥細度試驗中 ,試驗篩的標定要求為修正系數(shù)應在 ~ 范圍內 ,否則試驗篩應予以淘汰 177. 測定水泥的初凝時間 ,當臨近初凝時 ,應每隔 5min 測一次 ,當臨近終凝時 ,應每隔 15min 測一次 178. 用調整水量法測定水泥標準稠度用水量時 ,以試錐下沉 28mm177。2mm 時 ,的凈漿為標準稠度凈漿 179. 水泥安定性試驗 ,調整好沸煮箱內的水位 ,沸煮試件應保證在 30min177。5min 內加熱水至沸騰 ,并恒沸 3h177。5min 180. 國家標準規(guī)定 :袋裝水泥檢驗時 ,每批的總量應不超過 200T 181. 不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號為 182. 水泥安定性試驗有爭議時 ,應以雷氏夾法為準 183. 用沸煮法檢驗水泥體積安定性 ,只能檢查出游離 Cao 的影響 184. 確定終凝時間是為了保證施工進度 185. 水泥膠砂試件成型環(huán)境為溫度 20℃ 177。2℃ ,相對濕度應為 50% 186. 水泥膠砂強度試件在抗壓試驗時 ,規(guī)定以 2400N/S177。200N/S 187. 坍落度試驗適用于公稱最大稱粒徑不大于 ,坍落度不小于 10mm 的混凝土 188. 采用貫入阻力試驗方法測定混凝土的凝結時間 ,通過繪制貫入阻力一時間關系曲線當貫入阻入為 時 ,對應確定混凝土的初凝時間 :當貫入阻力為 28MPa 時 ,對應確定混凝土的終凝時間 189. 塑性混凝土的坍落度范圍為 10~90mm 190. 水泥混凝土試件成型后 ,應在成型好的試模上覆蓋濕布 ,并在室溫 20℃ 177。5℃ ,相對溫度大于 50%和條 件下靜置 1~2d,然后拆模 191. 將混凝土試件的成型側面作為受壓面置于壓力機中心并對中 ,施加荷載時 ,對于強度等級為 C30~C60 的混凝土 ,加載速度取 ~192. 混凝土抗折試驗時 ,對于強度等級小于 C30 的混凝土 ,加載速度應為 ~193. 混凝土抗壓強度或者抗折強度的試驗結果 ,均以三個試件測定值的算術平均 值作為測定結果 ， 若兩個 測定值與中值的差超過中值的 15%,則該組試驗結果作廢 194. 選擇壓力機合適的加載量程 ,一般要求達到的最大破壞荷載應在所選量程的 20%~80%,之間 195. 在水泥強度等級確定的情況下 ,混凝土的水灰比越大 ,其強度越小 196. 在在拌制混凝土過程中摻入外加劑能改善混凝土的性能 ,一般摻量不大于水泥質量的 5% 197. 水泥混凝土抗折強度是以標準尺寸的梁形試件 ,在標準養(yǎng)護條件下達到規(guī)定齡期后 ,采用三分點加荷 方式進行彎拉破壞試驗 ,并按規(guī)定的計算方法得到的強度值 198. 進行水泥混凝土抗折強度試驗 ,首先應擦干試件表面 ,檢查試件 ,如發(fā)現(xiàn)試件中部 1/2 長度內有蜂窩 等缺陷 ,則該試件廢棄 199. 在普通氣候環(huán)境中配制普通水泥混凝土應優(yōu)先選用普通水泥 200. 水泥混凝土路面應選擇優(yōu)先選用普通水泥 201. 根據(jù)經驗 ,水泥強度等級與普通混凝土強度等級之間大致有 ~ 的配關系 202. 為保證混凝土的強度 , 選用粗集料的最大粒徑不得大于結構截面最小尺寸的 1/4, 同時不得超過鋼筋間 最小凈距的 3/4 203. 影響混凝土強度的決定性因素 集料的特性 204. 混凝土的強度等級是以立方體抗壓強度標準值確定的其含義即具有 95%保證率的抗壓強度 205. 抗?jié)B混凝土是指抗?jié)B等級等于或大于 P6 級的混凝土 206. 路面水泥混凝土配合比設計以抗彎拉強度為指標 207. 按現(xiàn)行規(guī)范要求水泥混凝土試模應定期進行自檢 ,自檢周期宜為三個月 208. 測定水泥混凝土凝結時間的試驗方法 ,采用貫入阻力法 209. 一般來說 ,坍落度小于 10mm 的新拌混凝土 ,采用維勃稠度儀測定其工作性 210. 當水泥一定時 ,水泥混凝土的水灰比越大 ,獲得的強度越小 211. 按現(xiàn)行技術規(guī)范 ,用于水泥混凝土的集料可分為 I 類 ,II 類和 III 類 ,其中 I 類集料用于強度等級大 于 C60 的混凝土 212. 我國道路石油瀝青的標號是按針入度指標劃分的 213. 瀝青 25℃ 條件下針入度試驗 ,要求 標準針及附件總質量為 100g 214. 瀝青環(huán)球法軟化點試驗 ,要求加熱起始溫度為 5℃ 215. 測定瀝青 10℃ 條件下的延度 ,應選擇 5cm/min 216. 瀝青密度試驗溫度為 15℃ 217. 某瀝青軟化點實測結果為 ℃ ,試驗結果應記作 ℃ 218. 石油瀝青軟化點的化學組分中 ,瀝青質的對瀝青和熱定性 ,流變性和粘性有很大的影響 219. 石油瀝青軟化點的化學組分中 ,蠟在低溫能結晶析出 ,降低瀝青的低溫延展能力 220. 由于瀝青沒有明確的固化點和液化點 ,通常將規(guī)定試驗條件下其硬化點和滴落點之間溫度間隔的 定義作瀝青軟化點 221. 軟化點可以反映瀝 青的熱穩(wěn)定性 ,又可以表征瀝青和條件粘度 222. 針入度指標可以反映瀝青的感溫性 ,又可以劃分瀝青的膠體結構 223. 為兼瀝青高溫和低溫的要求 ,一般宜選用針入度指數(shù) PI 為 1~+1 瀝青作為路用瀝青 224. 針入度指數(shù) PI 為 2~+2 的瀝青屬于溶一凝膠型結構 225. 氣候分區(qū)為 141 的地區(qū) ,第一個數(shù) 1 代表高溫氣候區(qū) ,132 的地區(qū) ,數(shù)字 3 代表低溫區(qū) 226. 瀝青路面使用性能氣候分區(qū)劃分中 , 高溫氣候公區(qū)采用工地所處地最近 30 年內最熱月份平均日最高氣 溫的平均值作為氣候分區(qū)一級指標 ,并且劃分了 3 個區(qū) 227. 針入度指數(shù)越大 ,表示瀝青的感溫性越小 228. 若取來的瀝青試樣含有水份時 ,首先應放入烘箱 ,在 80℃ 左右的溫度下進行加熱 ,至瀝青全部熔化后 供脫水用 229. 為防止瀝青老化影響試驗結果 ,瀝青試樣在灌模過程中 ,若試樣冷卻 ,反復加熱不得 2 次 230. 當石油瀝青試樣中含有水分時 , 瀝青試樣應在溫度不超過 100℃ 的條件下 , 仔細進行脫水至無泡沫為止 231. 我國道路石油瀝青的標號是按針入度劃分的 ,90 號瀝青的針入度要求范圍為 80~100() 232. 針入度范圍在 50~149 之間的瀝青 ,同一試樣三次針入度平行試驗結果極差的允許差值為 4() 233. 同一瀝青試樣針入度試驗要求 3 次平行試驗 234. 制備瀝青針入度試驗試樣時 ,應將瀝青注入盛樣中 ,若采用小盛樣 ,在 15~20℃ 室溫中冷卻 1~,然 后再移入保持規(guī)定試驗溫度的恒溫水中 1~ 235. 測定同一試樣瀝青軟化點 ,應平行試驗 2 次 ,當兩次測定值的差值符合重要性試驗精密度要求時 ,取 其平均值作為軟化點試驗結果 ,準確至 ℃ 236. 制備瀝青延度試樣需要使用甘油滑石粉隔離劑 ,現(xiàn)行試驗規(guī)程建議的配制比例為甘油與滑石粉的質量 比為 2:1 237. 制備瀝青延度試樣時 ,將準備好的瀝青試樣仔細注入 8 字形試模 中 ,在室溫中冷卻 30~40min 后 ,置于 規(guī)定試驗溫度 177。0 .1℃ 的恒溫水槽中保持 30min ,然后取出刮平試樣表面 238. 測定瀝青延度 ,應將制備好的瀝青試件連同底板移入規(guī)定試驗溫度的恒溫水槽中怛溫 1~ 239. 如瀝青延度 3 個測定值結果中 ,有 1 個以上的測定值小于 100cm 時 ,若最大值或最小值與平均值之差 滿足重復性試驗精度要求 , 則取 3 個測定結果的平均值的整數(shù)作為延度試驗結果 , 若平均值大于 100cm,記作 100cm 240. 瀝青延度薄膜加熱試驗后 ,殘留物的全部試驗必須要加熱后 72h 內完成 241. 粘稠石油瀝青的密度試驗過程中 ,將準備好的熱熔瀝青試樣仔細注入比重瓶中 ,加入高度約至瓶高的 2/3 242. 粘稠石油瀝青的密度試驗 ,重復性試驗精度的允許差要求為 243. 瀝青與礦料粘附性試驗是用于評定瀝青與集料的抗水剝離能力 244. 對同一種料源 ,集料最大粒徑既有大于又有小于 的集料時 ,瀝青與集料的粘附性試驗應取大于 集料的水煮法試驗為標準 245. 閃點指標表征粘稠瀝青的使用安全性 246. 目前使用效果比效好的熱塑性彈性體類改性瀝青 SBS 改性瀝青 247. 密級配瀝青混凝土混合料采用連續(xù)型或間斷密級瀝青 混合料 ,空隙率大致在 3%~6%之間 248. 開級配瀝青混凝土混合料的空隙率往往大于 18% 249. 工程中常用的瀝青混凝土是典型的密實一懸浮結構 250. 瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別在于 余空隙率不同 251. 密實 —— 懸浮結構采用連續(xù)型密級配 ,這種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較差 252. SMA 瀝青混合料采用間斷型密級配形成密實 —— 骨架結構 , 減緩了夏季高溫車轍的形成和冬季低溫開裂 的出現(xiàn) ,是一種良好的路面結構類型 253. 當?shù)蜏乜估瓘姸炔蛔銜r ,瀝青混合料就會出現(xiàn)裂縫 254. 瀝青混合料車轍試驗的評價指標為動穩(wěn)定度 255. 車轍試驗的目的是檢驗瀝青混合料的熱穩(wěn)定性能 256. 凍融劈 裂試驗的目的是檢測瀝青混合料的水穩(wěn)定性 257. 動穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成 300mm300mm50mm 的標準試件 , 60℃ 的溫度條件下 , 在 以輪壓 的輪子 ,在同一軌跡上作一定時間的反復行走 ,形成一定的車轍深度 ,計算試件變形 1mm 所需試驗車 輪行走的次數(shù) 258. SMA 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料動穩(wěn)定度的技術標準要求不小于 3000 次 /mm 259. 測定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗是殘留穩(wěn)定度試驗 260. 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗 ,要求試件加載速度為 50mm/min177。5mm/min 261. 瀝青混合料穩(wěn)定度的試驗溫度的 是 60℃ 262. 制備一個標準馬歇爾試件 ,大約需要稱取 1200g 熱拌瀝青混合料 263. 瀝青混合料標準馬歇爾試件 ,大約需要稱取 177。 264. 制備一組馬歇爾試件的個數(shù)一般為 4~6 個 265. 對于集料吸水率不大于 3%的瀝青混合料 ,其理論最大相對密度采用真空法測定 266. 測定吸水率不大于 2%的瀝青混合料的毛體積密度 ,可采用表干方法測定 267. 測定馬歇爾試件穩(wěn)定度 ,要求從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載值時的時間不得超過 30S 268. 用于高速公路和一級公路的密級配瀝青混凝土 ,制作馬歇爾試件時兩面應各擊 75 次 269. 一組馬歇爾試件 的個數(shù)為 5 個 ,則 5 個測定值中 ,某個數(shù)值與其平均值之差大于標準差 倍時 ,該 測定值應予舍棄 270. 計算殘留穩(wěn)定度需要測定試件浸水平 48h 后馬歇爾穩(wěn)定度 271. 采用真空測定瀝青混合料的理論最大相對密度 ,若抽氣不干凈或試樣不干燥 ,測得的結果將分別偏小 , 偏大 272. 測定瀝青混合料的毛體積密度 ,稱取試件水中質量時 ,應把試件置于網籃中浸水約 3~5min 273.