一級建造師市政工程教材復習重點-資料下載頁

【導讀】科技衛生性道路、生活性道路、火車站道路、游覽性道路、林蔭路等。保證結構的整體性和應力傳遞的連續性。大部分道路結構組成是多層次的，但層數。的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。基頂面采用不同規格和要求的材料分別鋪設基層和面層等結構層。時，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。一側為挖方，另一側為填方的路基。的應力擴散到土基。隙開級配排水式瀝青磨耗層）等嵌擠型熱拌瀝青混合料。水文地質條件不良。部均勻變形時，宜加設半剛性墊層。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，合格。組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應性。表征指標之一是軟化點

　　

【正文】 上由于基坑開挖土體自重應力的釋放，致使墻體產生豎向變位：上移或下降。 施加支撐后，地表沉降的最大值會漸漸遠離圍護結構，位于距離圍護墻一定距離的位置上。 （二）基坑的變形控制 （ 1）增加圍護結構和支撐的剛度 （ 2）增加圍護結構的入土深度 （ 3）加固基坑內被動區土體。加固方法有抽條加固、裙邊 加固及二者相結合的形式 （ 4）減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點在軟土地區施工時尤其有效 （ 5）通過調整圍護結構深度和降水井布置來控制水對環境變形的影響 （三）坑底穩定控制 、坑底土體加固、坑內井點降水等措施。 。 1K413022 掌握基槽土方開挖及護坡技術 25 一、（一） 基本規定 、降排水要求、確定開挖方案 ，必須采取措施防 止開挖機械等碰撞支護結構 二、（一）基坑邊（邊）坡 3..基坑放坡要求 按是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。 分級放坡時，宜設置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應根據土（巖）質條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于巖石邊坡不宜小于 ，對于土質邊坡不宜小于 。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。 三、邊坡保護 （一）基坑邊坡穩定措施 ，保持基底和邊坡的干燥 ，可采用破面土釘、掛金屬網噴混凝 土或抹水泥砂漿護面等措施。 1—— 2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。 1K413023 熟悉地基加固處理方法 一、 (二 )方法選擇 ，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。 、高壓噴射注漿、注漿或其他方法對地基摻入一定量的固化劑或使土體固結，以提高土體的強度和土體的側向抗力為主，適用于深基坑。 P108 頁 表 1K413023 不同注漿法的使用范圍 二。（二）水泥土攪拌法 和黏性土和粉土等地基。 它可分為漿液攪拌和粉體噴射攪拌兩種。 （三） （固結體為圓柱狀）、定噴（固結體為壁狀）和擺噴（固結體為扇狀）等三種基本形狀，它們均可用下列方法實現（圖 1K4130233）。 1K413024 熟悉工程降水方法 一、降水方法選擇 （一）基本要求 ‘在軟土地區基坑開挖深度超過 3m，一般就要用井點降水。 （二）工程降水有多種技術方法，可根據土層情況、滲透性、降水深度、周圍環境、支護結構種類按表 1K413024 選擇和設計。 二、常見降水方法 （二） 6m或 土質不超過 6m時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側；當基坑寬度大于 6m 或土質不良，滲透系數較大時，宜采用雙排井點，布置在基坑的兩側，當基坑面積較大時，宜采用環形井點。 ，距離太小，易漏氣。井點間距一般為 。 三、（一） 、旋噴法、深層攪拌水泥樁擋墻等結構形式。 1K413030 盾構法施工 1K413031 掌握盾構施工條件與現場布置要求 一、（一）盾構與盾構法施工 ，有切口環、支撐環及盾尾 三部分組成，也 26 稱盾構機械。 ，進行開挖、推進，并在盾尾進行襯砌作業從而修建隧道的方法。 ，按開挖面是否封閉劃分有密閉式和敞開式兩類；密閉式盾構機鳳舞土壓式（常用泥土壓式）和泥水式兩種。 （二）盾構法施工適用條件 ，相對均質的地質條件。 ，覆土深度宜不小于 6m。隧道覆土太錢，盾構法施工難度較大；在水下修建隧道時，覆土太淺盾構施工安全風險較大。 。 （構）筑物之間所夾土（巖）體加固處理的最小厚度為水平方向 ，豎直方向 . ，連續的盾構施工長度不宜小于 300m。 二、（二）施工現場平面布置 ：包括盾構工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間，兩回路的變配電間等設施以及進出通道等。 (1)工作井施工需要采取降水措施時，應設相當規模的降水系統（水泵房） （ 2）采用氣壓法盾構施工時，施工現場應設置空壓機房，以 供給足夠的壓縮空氣。 （ 3）采用泥水平衡盾構機施工時，施工現場應設置泥漿處理系統（中央控制室）、泥漿池。 （ 4）采用土壓平衡盾構施工時，應設置電機車電瓶充電間等設施。 1K413032 掌握盾構法始發與接收施工技術 始發與接收 是盾構法施工兩個重要階段。 一、（四）加固方法 常用的加固方法主要有：注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結法。凍結法特別適用于打斷面盾構施工和地下水壓高的場合。 二、盾構始發施工技術 盾構始發是指盾構自始發工作井內盾構基座上開始推進到完成初始段（通常 50——100m）掘進止，亦可劃分為：洞口土 體加固段掘進、初始掘進兩個階段。 （二）始發段長度的確定 決定始發段長度有兩個因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續臺車長度。 （四）初始掘進的主要任務 初始掘進的主要任務：收集盾構掘進數據（推力、刀盤扭矩等）及地層變形量測量數據，談判土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設定值是否適當，并通過測量盾構與襯砌的位置，及早把握盾構掘進方向控制特性，為正常掘進控制提供依據。 三。盾構接收施工技術要點 盾構接收是指自掘進距接收工作井一定距離（通常 100m 左右）到盾構機落到接收工作井內接收基座上止。 （一）盾構 暫停掘進，準確測量盾構機坐標位置與姿態，確認與隧道設計中心線的偏差值。 （四）掘進至接收井洞口加固段時，確認洞口土體加固效果，必要時進行補注漿加固。 （五）進入接收井洞口加固段后，逐漸降低土壓（泥水壓）設定值至 0MPa，降低掘進速度，適時停止加泥、加泡沫（土壓式盾構）、停止送泥與排泥（泥水式盾構）、停止注 27 漿、并加強工作井周圍地層變形觀測，超過預定值時，必須采取有效措施后，才可繼續掘進。 （八）拼裝完最后一環管片，千斤頂不要立即回收，及時將洞口段數環管片縱向臨時拉緊成整體，擰緊所有管片連接螺栓，防止盾構機與襯 砌管片脫離時襯砌縱向應力釋放。 （九）盾構機落地接收基座上后，及時封堵洞口出管片外周與盾構開挖洞體之間空隙同時進行填充注漿，控制洞口周圍土體沉降。 1K413033 掌握盾構掘進技術 一、密閉式盾構掘進控制內容構成 P119 表 1K413033 二、開挖控制 開挖控制的根本目的是確保開挖面穩定。 （一） ，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構參數控制。 3.（上限值） Pmax=地下水壓 +靜止水壓 +預備壓 （下限值） Pmim=地下水壓 +（主動土壓或松弛土壓） +預備壓 （三）泥水式 盾構的泥漿性能控制 泥水式盾構掘進時，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區域，開挖面土體強度提高，同時泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達到了開挖面穩定的目的；二是泥漿作為輸送介質，擔負這將所有挖土砂運送到工作井外的任務。因此，泥漿性能控制是泥水式盾構施工的最重要要素之一。 泥漿性能包括：相對密度、黏度、 pH、過濾特性和含沙率。 三、管片拼裝控制 （一）拼裝方法 盾構推進結束后，迅速拼裝管片成環。除特殊場合外，大都采取錯縫拼裝。 一般 從下部的標準（ A 型）管片開始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接（ B 型）管片，最后安裝楔形（ K 型）管片。 隨管片拼裝順序分別縮回盾構千斤頂非常重要。 先緊固環向（管片之間）連接螺栓，后緊固軸向（環與環之間）連接螺栓。 為方便插入楔形管片，可裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂，以增大插入空間。 一環管片拼裝后，利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。 （四）楔形環的使用 在盾構工程中，除曲 線施工外，為進行蛇行修正，也可使用楔形環管片。 四、注漿控制 （一）注漿目的 ，盾構的方向控制容易。 （三）一次注漿 分為同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。 是在空隙出現的同時進行注漿、填充空隙的方式 一環掘進結束后從管片注漿孔注入的方式 掘進數環后從管片注漿孔注入的方式。 （四）二次注漿 是在彌補一次注漿缺陷為目的的進行的注漿。具體作用如下 止周圍地層松弛范圍擴大為目的的補充。 1K413034 熟悉盾構法施工地層變形控制措施 一、近接施工與地層變形 28 （一）新建盾構隧道穿越或鄰近既有地下管線、交通設施、建（構）筑物（以下簡稱既有結構物）的施工被稱為近接施工。 二、盾構施工與地層變形控制 （一）地層變形原因 。條件因素主要有：覆土厚度、盾構直徑、隧道線形、襯砌背后間隙、襯砌種類等。 ，主要有開挖面失穩、地下水位降低、推力過大、頻繁糾偏、洞體土層失穩、盾體與洞體的摩擦力、 襯砌背后產生間隙、注漿壓力、襯砌變形、襯砌漏水等。雖然地層變形的直接原因有很多，但大體可分為以下 4 類： （ 1）地層應力釋放產生的彈性塑性變形，導致地層反力降低 （ 2）土壓增大產生的壓縮變形，導致垂直土壓增大或地層反力降低 （ 3）附加土壓產生的彈塑性變形，導致作用土壓增大 （ 4）伴隨土的物理性能變化產生的彈塑性變形以及徐變變形，導致地層承載能力降低。 三、（一）前期沉降控制 。 （二）開挖面前沉降（隆起）控制 （隆起）控制的主要措施是土壓（泥水壓）管理，真正 實現土壓（泥土壓）平衡。 （三）通過時沉降（隆起）控制 （四）尾部空隙沉降（隆起）控制 （五）后續沉降控制 1K413040 噴錨暗挖（礦山）法施工 1K413041 掌握噴錨暗挖法的掘進方式選擇 一、（一）全斷面開挖法 ，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩能力。 （二）臺階開挖法 ，靈活多變，適用性強。 （ 1）臺階數不宜過多，臺 階長度要適當，對城市第四紀地層，臺階長度一般以控制在1D 內（ D 一般指隧道跨度）為宜。 （四）單側壁導坑法 ，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。 ，而且封閉型的導坑初次支護承載能力大，因而變形較大。 三、掘進（開挖）方式及其選擇條件 見表 1K413041 1k413042 掌握噴錨加固支護施工技術 。 二、暗挖隧道內加固支護技術 （一）主要材料 應采用早強混凝土， 要求初凝時間不應大于 5min，終凝時間不應大于 10min。 Q235 鋼，鋼筋直徑宜為 6—— 12mm,網格尺寸宜采用 150——300mm，搭接長度應符合規范。 （二） 噴射混凝土 前準備工作 、淌水、集中出水點的情況，采用埋管等方法進行引導疏干。 29 、噴射量等條件選擇噴射方式，宜采用濕噴方式；噴射厚度宜為 50—— 100mm。 、小導管支護是沿開挖輪廓線，以一定的外插角，向開挖面前方安裝錨桿、導管、形成對前方圍巖的預加固。 1K413043 掌握襯砌及防水施工要求 一、（二）復合式襯砌與防水體系 （礦山）法施工隧道通常采用復合式襯砌設計，襯砌結構是由初期（一次）支護、防水層和二次襯砌所組成。 2. 噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的復合式襯砌，以結構自防水為根本，輔加防水層組成防水體系，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預埋件、樁頭等接縫部位混凝土及防水層施工為防水控制的重點。 二、施工方案選擇 （溝）或暗溝和在隧底設置中心排水盲溝時，應根據隧道的滲漏水情況，配合襯砌一次施工。 。 三、（四）二襯混凝土施工 收縮混凝土，具有良好的抗裂性能 1K413045 熟悉管棚施工技術 一、（一）結構組成 。 ，管內應灌注水泥漿或水泥砂漿，以便提高鋼管自身剛度和強度。 （二）適用條件 ： （ 1）穿越鐵路修建地工程 （ 2）穿越地下和地面結構物修建地下工程 （ 3）修建大斷面地下工程 （ 4）隧道洞口段施工 （ 5）通過斷層破碎帶等特 殊地層 （ 6）特殊地段，如大跨度地鐵站、重要文物保護區、河底、海底的地下工程施工等。 二、（一）主要材料要求 1 管棚所用鋼管一般選用直徑 70—— 180mm，壁厚 4—— 8mm 無縫鋼管。長管棚采用的鋼管每節長大于 10m，或采用出廠長度。 30 1K414000 城市給排水工程 1K414010 給排水水廠站工程結構與特點 1K414011 掌握廠站工程結構與施工方法 一、（一）廠站構筑物組成 （含調蓄）構筑物 二、（一）全 現澆混凝土施工 、分層連續進行，澆筑層高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定，一般為振搗器作用部分長度的 倍，最大不超過 500m。 ：滿堂支模法及滑升模板法。前者模板與支架用量大，后者宜在池壁高度≥15m時采用。 （二）單元組合澆混凝土施工 （三）預制拼裝施工 、沉淀池、調節池等混凝土圓形水池宜采用裝配式預應力鋼筋混凝土結構，以便獲得較好的抗裂性和不透水性。 （四）砌筑施工 （五）預制沉井施工 （六）土膜結構水池施工 構筑物施工關