學校惡劣天氣應急預案-資料下載頁

　　

【正文】 分局（大隊）干部必須到現場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。四、應急處置分工（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。（二）“850”指揮中心要根據氣象部門發布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協調，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發電機等應急裝備的儲備及調配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。（四），做好交通組織及分流方案制定工作。（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作。（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”APP發布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監控設備、對講機系統、專項作業車的維護和保養。（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。（十）各轄區分局（大隊）一是要與各區應急辦聯系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環路的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區應急辦聯系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發情況及時向“850”指揮中心報告。五、工作要求（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發生時，由交管局、分局（大隊）根據事件情況調動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當地黨委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。（三）加強民警執勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執勤車輛安全狀況，嚴格按照規定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執勤執法民警傷亡事件發生。貴陽市公安交通管理局20xx年11月23日惡劣天氣應急預案11總 則 為了有效預防、及時控制和消除由于惡劣天氣（如濃霧、冰凍、大風、龍卷風、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引發突發生產事故（以下簡稱突發事故）的危害，及時組織搶修，保障電網的安全運行和電力可靠供應，特制定本預案。 公司成立惡劣天氣應急指揮部，負責對公司惡劣天氣應急處理的統一領導、統一指揮。 惡劣天氣應急指揮部由總經理擔任總指揮，其他公司領導擔任副總指揮，由生產技術部、安全監察部、行政工作部、政治工作部、工會、調度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農電發展部、啟元公司、各供電所等部門的負責人組成。指揮部設在五樓應急指揮中心。 惡劣天氣應急指揮部下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產技術部。 接到惡劣天氣預警信息后，應急處理辦公室宣布啟動本預案，在指揮部的統一領導下做好突發事故的應急處理。 遇到惡劣天氣，公司所屬各單位應同時啟動本部門的應急預案，在應急辦的統一領導下處理突發事故。、常備不懈的方針，貫徹統一領導、分級負責、快速反應、安全高效的原則。組織機構與職責 惡劣天氣應急領導小組。 公司惡劣天氣應急領導小組主要職責：（1）貫徹落實上級有關事故應急救援與處理法規、規定；（2）接受市公司應急領導小組的領導，就公司應急處置工作請求當地政府提供應急援助；（3）統一領導公司突發事件搶險及應急處理工作；（4）研究重大應急決策和部署；（5）宣布公司進入和解除預警狀態；（6）宣布公司進入和解除應急狀態；（7）決定實施和終止應急預案；（8）發布相關信息； 惡劣天氣應急辦公室，辦公室設在生產技術部，負責日常工作。：（1）落實應急領導小組部署的各項任務；（2）監督執行應急領導小組下達的應急指令；（3）組織制訂應急預案，并監督執行情況；（4）掌握應急處理情況，及時向應急領導小組報告應急過程中的重大問題。惡劣天氣應急辦公室下設電網調度（設在調度通信中心）、設備檢修（設在輸配電工作部和變電工作部）、事故調查（設在安全監察部）、營銷服務（設在市場營銷部）、物資保障（設在物流分中心）、保衛（設在保衛部）、后勤保障（設在生活服務中心）、新聞發布（設在政治工作部）等突發事件應急專業工作組，負責落實應急領導小組的指示，協調指揮專業應急工作。信息收集發布和報告 信息系統 公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發突發事故信息的收集、發布和報告系統。惡劣天氣信息的收集及構成災害等級的確定、信息發布和報告的責任部門為調度通信中心。調度通信中心根據地調通知或XX市氣象臺發布的惡劣天氣預報通知后，及時通知發布惡劣天氣信息。 突發事故等級確定的責任部門為調度通信中心。 突發事故情況向上級（市公司、市委、市政府、市安全生產監督管理局等）的報告由責任部門按照統一協調的原則向各自歸口部門匯報。 向市公司、市委、市政府報告的責任部門為行政工作部。 向市公司各專業部門（安監、生技、調度、營銷、農電等）報告的責任部門為各專業對口部門。 向市安全生產監督管理局報告的責任部門為安全監察部。 可能對用戶造成影響或已經造成影響的，向用戶傳送信息及解釋工作的責任部門為客服中心。 市場營銷部應建立重要用戶聯系制度，明確聯系責任人，應聯系的用戶，并取得這些用戶的有關資料（如負責電力的領導或管理負責人）及聯系方式。 在收到有可能引發停電事故的惡劣天氣信息時，由聯系責任人負責對聯系的用戶通報情況，做好發生停電的事故預想和防范措施。 在發生事故造成重要用戶停電時，由聯系責任人負責對用戶聯系并作好解釋工作。聯系責任人在突發事故對用戶造成影響后應立即進行聯系解釋；在事故發生2小時內應到達聯系的用戶（夜間發生事故應在6小時內到達用戶）。 對供電可靠性要求高的用戶，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進行檢查，必要時督促這些用戶采取相應的整改措施（如采用雙電源供電方式或配備備用發電設備等）。 可能對農電系統造成影響或已經造成影響的，向農電系統傳送信息及解釋工作的責任部門為農電發展部。 建立農電單位聯系制度，明確聯系責任人，取得這些單位的有關資料及聯系方式。 在收到有可能造成突發事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯系責任人負責對重要用戶單位通報情況，做好發生停電的事故預想和防范措施。 在發生突發事故造成停電時，農電發展部聯系責任人負責對各鄉所進行聯系并作好解釋工作。 聯系責任人負責對聯系單位的供電方式及措施進行檢查，必要時督促用戶采取保電措施。 新聞的收集、向新聞媒體的信息發布及向社會發布信息的責任部門為政治工作部。 由政治工作部負責建立新聞單位聯系制度。政治工作部應建立與新聞媒體的常態聯系機制，協調新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。，由政治工作部負責發布。 信息的收集和發布，隨時取得惡劣天氣信息。 其他部門在取得惡劣天氣信息時，應及時向調度通信中心及應急辦公室報告。 當調度通信中心收集到惡劣天氣信息后應立即向應急辦及有關部門負責人發布預警信號。 信息報告 當惡劣天氣引發下列情形之一的突發事故時，調度部門（或發生事故的部門）應立即向公司主管領導及各有關單位負責人報告。 重傷及以上人身事故。 電網一類障礙及以上電網事故。 設備一類障礙及以上設備事故。 10千伏及以上線路倒桿（塔）、斷線。 10千伏及以上主要電氣設備損壞。 調度通訊中斷、干線通信中斷。 對重要用戶造成停電。 其他需要報告的事故。 當惡劣天氣引發下列情景之一的突發事故達到電網大面積停電預警等級時，啟動相應的預警信息。 有關單位在接到突發事故時，應按照國家電網公司《電力生產事故調查規程》的要求進行即時報告。 任何單位、部門和個人對突發事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。預警系統 預警系統的建立 設置標志牌。在線路桿塔上設置報警聯系方式等標志。由輸配電工作部負責實施。 設立獎勵基金。公司設立獎勵基金，由行政工作部制定獎勵標準，對及時報告或協助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領導批準后實施。 發揮供電企業的巡線護線作用。將經過農村、城區的市公司所轄線路納入供電企業的考核內容，簽定責任協議，明確維護內容和考核方法。 采取技術措施。在變電站安裝準確度高的線路故障測距裝置等，提高故障測距的準確性。 建立通信系統。對管理及搶修人員配備必要的通信工具，如手機、手持（車載）對講機，并保持通訊暢通。 預警發布及預案啟動 在接到有可能造成突發事故的惡劣天氣信息后，調度通信中心應立即發出預警信號。根據惡劣天氣影響程度，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰黃色預警信號:24小時內可能受天氣影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經受天氣影響,平均風力為67級，或陣風7～9級并可能持續；6小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續；12小時內可能出現能見度小于500米的濃霧，或者已經出現能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續； 6小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上并伴有強雷電；或者已經受雷雨大風影響,平均風力達67級，或陣風78級并伴有強雷電，且可能持續；12小時內可能受大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經受大風影響,平均風力為67級，或陣風78級并可能持續；12小時內出現積雪厚度大于25mm的降雪。線路覆冰厚度達25mm。 當災害天氣情況達到下列情況時發布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰橙色預警信號：12小時內可能受天氣變化影響,平均風力可達7級以上，或陣風9級以上；或者已經受天氣變化影響,平均風力為9～10級，或陣風10～11級并可能持續； 3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續； 6小時內可能出現能見度小于200米的濃霧，或者已經出現能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續； 2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上，并伴有強雷電；或者已經受雷雨大風影響,平均風力為89級，或陣風910級并伴有強雷電，且可能持續；6小時內可能受大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上；或者已經受大風影響,平均風力為89級，或陣風910級并可能持續；12小時內積雪厚度大于50mm的降雪；線路覆冰厚度達510mm。 當災害天氣情況達到下列情況時發布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰紅色預警信號：6小時內可能或者已經受臺風影響，平均風力可達10級以上，或者已達10級以上并可能持續；3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續；2小時內可能出現能見度低于50米的強濃霧，或者已經出現能見度低于50米的強濃霧且可能持續；2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達10級以上并伴有強雷電；或者已經受雷雨大風影響,平均風力為10以上并伴有強雷電，且可能持續；6小時內可能出現平均風力達10級以上的大風，或者已經出現平均風力達10級以上的大風并可能持續；12小時內出現積雪厚度大于100mm的降雪。線路浮冰厚度達1015mm(參照依據：依據***供電區電力設計標準風力等級與中國氣象局規定的風力等級，相應降低了二級風速)。 當線路覆冰厚度超過15mm；風力超過30m/秒的最高設計要求時，啟動惡劣天氣紅色預警。 各單位接到預警信息后，應立即使相關人員、物資、設備等處于待用狀態，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通。 接到黃色等級預警信息后，應急值班人員和生產值班領導要進入備戰狀態； 調度通信中心根據情況及時調整電網負荷，合理安排運行方式，作好重要設備跳閘的事故預想和處理預案。 生產技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。 各運行單位要加強設備巡視和運行監視，及時發現和處理設備缺陷，發現問題及時匯報。同時要加強值班，安排好事故搶修的各項準備工作，并保證通訊暢通。 接到橙色等級預警信息后，應急指揮部及辦公室人員、生產值班帶班領導、各單位行政正值，要進入崗位備戰狀態（不分晝夜），班、站長上崗到位，各部門應急搶險隊伍進入備戰狀態；，做好重要設備跳閘的事故預想和處理工作；運行值班