地鐵標(biāo)盾構(gòu)施工難點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析-資料下載頁(yè)

　　

【正文】 如下圖62所示：圖62 重要地下管線監(jiān)測(cè)方法測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法。基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)定額度之內(nèi)，對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò)3個(gè)，超過(guò)時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)三次觀測(cè)，三次高程之差應(yīng)小于177。，取平均值作為初始值。數(shù)據(jù)分析與處理：地表沉降測(cè)量隨施工進(jìn)度進(jìn)行，根據(jù)開挖部位、步驟及時(shí)監(jiān)測(cè)，并將各沉降測(cè)點(diǎn)沉降值繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖，并根據(jù)沉降變化曲線圖和沉降速率判斷沉降變化趨勢(shì)，必要時(shí)采用回歸計(jì)算來(lái)推測(cè)沉降終值。2）建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：在隧道開挖外輪廓線每側(cè)45176。角影響范圍內(nèi)的建筑物，在每個(gè)大轉(zhuǎn)角上布設(shè)一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每幢建筑物上一般布置4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，特別重要的建筑物布置6個(gè)或更多測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：用沖擊鉆在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，然后放入長(zhǎng)直徑200~300mm，20~30mm的半圓頭彎曲鋼筋，四周用水泥砂漿填實(shí)。測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)高度應(yīng)方便觀測(cè)，對(duì)測(cè)點(diǎn)應(yīng)采取保護(hù)措施，避免在施工過(guò)程中受到破壞。周圍用紅油漆做標(biāo)記，并用紅油漆編號(hào)作出觀測(cè)標(biāo)志。測(cè)量方法和數(shù)據(jù)分析與處理地表沉降監(jiān)測(cè)相同。3）建筑物結(jié)構(gòu)裂縫變形觀測(cè)本標(biāo)段的特點(diǎn)是周邊建筑物眾多，特別是整體穩(wěn)定性很差的磚砌平房，必須提前與房屋產(chǎn)權(quán)單位或個(gè)人進(jìn)行協(xié)商，共同確定具有代表性的裂縫，拍照合影，并進(jìn)行觀測(cè)。儀器儀器：游標(biāo)卡尺、千分尺、膨脹螺栓監(jiān)測(cè)實(shí)施方法：對(duì)于混凝土建筑物上的裂縫的位置、走向及長(zhǎng)度的觀測(cè)，是在裂縫的兩端用油漆畫線作標(biāo)志，或在混凝土表面繪制方格坐標(biāo)，用鋼尺丈量。墻面上的普通裂縫，亦可采取在裂縫兩端設(shè)置石膏薄片，使其與裂縫兩側(cè)固結(jié)牢靠，當(dāng)裂縫裂開或加大時(shí)，石膏片亦裂開，監(jiān)測(cè)時(shí)可測(cè)定裂口的大小和變化。根據(jù)裂縫分布情況，可以對(duì)重要的裂縫，選擇在有代表性的位置與裂縫兩側(cè)各埋設(shè)一個(gè)標(biāo)志，如圖63所示。圖63墻體裂縫監(jiān)測(cè)方法標(biāo)志系直徑為20mm，長(zhǎng)約80mm的金屬棒，埋入混凝土內(nèi)60mm。外露部分為標(biāo)點(diǎn)，標(biāo)點(diǎn)上各有一個(gè)保護(hù)蓋。兩標(biāo)點(diǎn)之間的距離不得少于150mm，用游標(biāo)卡尺定期地測(cè)定兩個(gè)標(biāo)點(diǎn)之間距離的變化值，以此來(lái)掌握裂縫的發(fā)展情況。對(duì)于比較整齊的裂縫（如伸縮縫），則可用千分尺直接量取裂縫的變化。4）地下水位監(jiān)測(cè)采用電測(cè)水位計(jì)測(cè)量水位距孔口的距離，用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)出孔口標(biāo)高，從而確定水位標(biāo)高，進(jìn)一步計(jì)算水位變化情況，施工前，對(duì)所有觀測(cè)孔統(tǒng)一聯(lián)測(cè)靜水位，統(tǒng)一編號(hào)，量測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)。從降水開始，觀測(cè)時(shí)間分別采用30min、1h、4h、8h、12h以后24h觀測(cè)1~2次，直到降水工程結(jié)束。開始施工后，正常監(jiān)測(cè)地下水位變化情況。、監(jiān)測(cè)量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控量測(cè)管理基準(zhǔn)值是根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、計(jì)算資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)制定的。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到管理基準(zhǔn)值的70%時(shí)，定為報(bào)警值，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率；當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到管理基準(zhǔn)值的80%時(shí)，定為警戒值，必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和巡視工作，優(yōu)化各項(xiàng)施工參數(shù)。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到或超過(guò)管理基準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)立即停止施工，修正支護(hù)參數(shù)后方能繼續(xù)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明本工程監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn)值詳見(jiàn)表62所示。監(jiān)控量測(cè)管理基準(zhǔn)值 表62序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制變形值1多層、高層建筑的整體傾斜（H24）（24H60）（60H100）（H100）2地下管線沉降和位移管線權(quán)屬單位要求的允許值3地表下沉30mm4地表隆起10mm依據(jù)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)圖紙文件等注：（1）B為坑道跨度，H為建筑物高。（2）管線下沉監(jiān)測(cè)根據(jù)管線材質(zhì)、狀況等具體確定。（3）施工前進(jìn)行管線資料調(diào)查，查清地下管線的準(zhǔn)確埋設(shè)位置及走向，在管線正上方布設(shè)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，各類管線的與允許沉降管理基準(zhǔn)值必須征得管線管理單位的認(rèn)可或由管線管理部門制定，且在施工過(guò)程中保持與管線管理單位聯(lián)系渠道的暢通。位移管理基準(zhǔn)值在地下工程安全監(jiān)控中有廣泛應(yīng)用，但需要補(bǔ)充說(shuō)明的是對(duì)地下工程而言，位移指標(biāo)本身的物理意義不夠明確，主要是位移指標(biāo)與洞徑、埋深、支護(hù)、施工等影響因素關(guān)系未能很好解決，這方面的研究成果也不多見(jiàn)，因而位移控制指標(biāo)的制定和應(yīng)用必須同時(shí)考慮以上各種因素，并盡可能同時(shí)配合使用位移速率控制指標(biāo)。與位移相比，位移速率控制指標(biāo)有明確的物理意義，它反映了地層隨時(shí)間變化的流變效應(yīng)，在位移V=0條件下，洞室圍巖趨于穩(wěn)定，反之，V=C（常數(shù)）或不斷增大，則說(shuō)明地層處于等速或加速流變狀態(tài)，洞室是不穩(wěn)定的，因此位移速率控制指標(biāo)是洞室失穩(wěn)的充分條件，在安全預(yù)報(bào)中，較位移指標(biāo)有更直觀和明確的控制意義。、監(jiān)測(cè)量測(cè)反饋程序監(jiān)控量測(cè)反饋程序監(jiān)測(cè)資料均用計(jì)算機(jī)配專業(yè)技術(shù)軟件進(jìn)行自動(dòng)化初步分析、處理。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析、繪制各種表格及曲線圖，當(dāng)曲線趨于平衡時(shí)推算出最終值，并提示結(jié)構(gòu)物的安全性。監(jiān)測(cè)人員按時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位提交監(jiān)控量測(cè)日?qǐng)?bào)周報(bào)和月報(bào)，同時(shí)對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，保證安全施工。監(jiān)測(cè)資料的反饋程序圖64 監(jiān)測(cè)資料反饋管理程序圖監(jiān)測(cè)信息的反饋程序監(jiān)測(cè)信息反饋流程見(jiàn)圖65。圖65 監(jiān)測(cè)信息管理流程圖監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測(cè)取得各種監(jiān)測(cè)資料后，需及時(shí)進(jìn)行分析處理，消除或修正儀器、讀數(shù)等操作過(guò)程中的誤差，剔除和識(shí)別偶然和系統(tǒng)誤差，避免漏測(cè)和錯(cuò)測(cè)，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和完整性，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)資料的整理和初步定性分析工作。七、安全保證措施、人員保證措施1）建立健全人員組織機(jī)構(gòu)為確保盾構(gòu)順利穿越難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)，確保各部門的協(xié)調(diào)工作，切實(shí)落實(shí)施工方案和安全技術(shù)交底工作，領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（吳坤）組員：總工（顏治國(guó)）組員：安全副經(jīng)理（賀利娟）組員：生產(chǎn)經(jīng)理（郭彬）安全檢查組：姚根順物質(zhì)保障組:李顯慶醫(yī)療救護(hù)組：張康搶險(xiǎn)搶修組：劉偉保衛(wèi)協(xié)助組：謝關(guān)杰技術(shù)支持組：劉文靜通訊聯(lián)絡(luò)組：井金海圖7安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)2）完善安全應(yīng)急救援程序應(yīng)急救援組織→集團(tuán)公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。完善應(yīng)急報(bào)告程序 (1) 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)管理人員值班，并建立夜班領(lǐng)導(dǎo)值班制度，同時(shí)地面派專人進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。 (2)施工生產(chǎn)安全事故報(bào)告程序：安全事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人員→現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)→現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組→ 上報(bào)駐地監(jiān)理、業(yè)主，同時(shí)上報(bào)住總市政生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。 (3)施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援處理小組報(bào)告程序：項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織→上報(bào)駐地監(jiān)理、業(yè)主，同時(shí)上報(bào)住總市政生產(chǎn)安全事故救援組織機(jī)構(gòu)。 盾構(gòu)施工應(yīng)急處理指揮流程見(jiàn)下圖62現(xiàn)場(chǎng)指揮 (余大為地面、隧道內(nèi)監(jiān)測(cè)(王中偉)應(yīng)急物資保障(李顯慶)緊急預(yù)案分工(吳坤)組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍(王中偉)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮(經(jīng)金海)啟動(dòng)緊急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)(王榮成)現(xiàn)場(chǎng)人員救護(hù)(張康) 技術(shù)處理 (顏治國(guó)、劉文靜、王慶兵)圖72 、盾構(gòu)施工應(yīng)急處理指揮流程、機(jī)械設(shè)備保證措施為確保盾構(gòu)機(jī)維修改造順利進(jìn)行，我們成立了以盾構(gòu)分公司經(jīng)理為首的盾構(gòu)機(jī)維修改造領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)，確保盾構(gòu)機(jī)維修改造計(jì)劃安全專家會(huì)意見(jiàn)進(jìn)行落實(shí)，盾構(gòu)機(jī)維修改造領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下：組長(zhǎng)：徐鵬程（設(shè)備分公司經(jīng)理）副組長(zhǎng)：李金震（天盾5號(hào)機(jī)長(zhǎng)） 龍強(qiáng)（天盾6號(hào)機(jī)長(zhǎng)）組員：機(jī)修工班組（6人）、電工班組（4人）、龍門吊司機(jī)班長(zhǎng)（6人）、盾構(gòu)司機(jī)班組（4人）、電焊班組（4人）、盾構(gòu)施工過(guò)程安全保證措施加強(qiáng)盾構(gòu)操作室與外界的通訊聯(lián)系，充分掌握盾構(gòu)掘進(jìn)期間機(jī)械設(shè)備的性能和狀況，合理選擇設(shè)備保養(yǎng)時(shí)間；盾構(gòu)掘進(jìn)期間做到零配件齊全，對(duì)易損件進(jìn)行按量備存，安排專業(yè)機(jī)修人員經(jīng)常進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作；請(qǐng)小松公司專家對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)行全程控制，確保盾構(gòu)連續(xù)進(jìn)行；聯(lián)系有相同設(shè)備的兄弟單位等作為配件緊急供應(yīng)單位；掘進(jìn)期間對(duì)刀盤、注漿加壓系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，配備足夠的機(jī)械和電氣工程師；盾構(gòu)掘進(jìn)期間加強(qiáng)對(duì)軌道、軌枕的檢查工作，定期對(duì)電瓶車銷子、保險(xiǎn)繩、電瓶和剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；八、安全應(yīng)急預(yù)案工程施工過(guò)程中，貫徹執(zhí)行 “安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)原則，堅(jiān)持“以人為本”搶險(xiǎn)指導(dǎo)思想。在突發(fā)事件情況下，為了能夠及時(shí)、有效、有序的進(jìn)行搶險(xiǎn)，救援活動(dòng)，第一時(shí)間疏散群眾、搶救傷員，保證群眾、工人的生命財(cái)產(chǎn)安全。 、應(yīng)急小組機(jī)構(gòu)、應(yīng)急處理原則認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)項(xiàng)目部的突發(fā)事件的預(yù)防，處置負(fù)全面責(zé)任。對(duì)項(xiàng)目部施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程的重要性。一旦發(fā)生施工生產(chǎn)安全事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極組織搶救，采取措施，減少損失，確保人員安全。、應(yīng)急處理小組組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)，如圖71組長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 （吳坤）副組長(zhǎng)： 項(xiàng)目總工（顏治國(guó)） 生產(chǎn)副經(jīng)理（郭彬）、安全副經(jīng)理（賀利娟）成員：各應(yīng)急小組成員組長(zhǎng)副組長(zhǎng)安全、應(yīng)急小組成員施工小組成員技術(shù)、質(zhì)量小組成員注漿小組成員監(jiān)測(cè)小組成員機(jī)務(wù)小組成員后勤保障小組成員安全、應(yīng)急小組組長(zhǎng)施工小組組長(zhǎng)技術(shù)質(zhì)量小組組長(zhǎng)注漿小組組長(zhǎng)監(jiān)測(cè)小組組長(zhǎng)機(jī)務(wù)小組組長(zhǎng)后勤保障小組組長(zhǎng)醫(yī)療搶救小組成員醫(yī)療、搶救小組組長(zhǎng)圖8項(xiàng)目部應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)圖、應(yīng)急處理小組職責(zé)施工小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、安排施工生產(chǎn)及人員和材料保障。技術(shù)小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)方案的落實(shí)和施工中技術(shù)參數(shù)的調(diào)整。配合組長(zhǎng)做好收集、分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)工作，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工組匯報(bào)并反饋到施工部門，同時(shí)做好施工中的質(zhì)量工作。安全質(zhì)量應(yīng)急小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)施工安全管理和應(yīng)急事件處理。注漿小組組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)安排落實(shí)二次（多次）補(bǔ)漿施工。機(jī)務(wù)小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)等施工機(jī)械的保養(yǎng)、維修工作。監(jiān)測(cè)小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)、對(duì)各監(jiān)測(cè)值進(jìn)行分析、總結(jié)等工作，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工組匯報(bào)并反饋到施工部門。后勤保障小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員提供后勤保障。 醫(yī)療、搶救小組：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，能在現(xiàn)場(chǎng)治療輕傷人員，并可以在醫(yī)院急救車來(lái)之前，能為重傷人員提供醫(yī)療幫助。專家顧問(wèn)組：由相關(guān)地鐵隧道專家、顧問(wèn)組成，在項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的配合下，對(duì)相關(guān)隧道施工問(wèn)題作出分析，提供對(duì)策、方案，指導(dǎo)應(yīng)急小組進(jìn)行預(yù)防、應(yīng)急、搶險(xiǎn)工作。、應(yīng)急報(bào)告程序 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)管理人員值班，值班室明示應(yīng)急處理小組通訊聯(lián)系電話。(2)施工生產(chǎn)安全事故報(bào)告程序：安全事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人員→現(xiàn)場(chǎng)值班室→現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組→公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。(3)一旦地面監(jiān)測(cè)值達(dá)到報(bào)警值、地面建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)異常情況時(shí)①立即向上級(jí)部門及相關(guān)單位報(bào)告，并組織搶險(xiǎn)人員趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，做好交通疏解、保護(hù)群眾的工作。②盾構(gòu)推進(jìn)放慢速度，加膨潤(rùn)土保持開挖面的土壓力穩(wěn)定，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作。暗挖段隧道停止掘進(jìn)，加強(qiáng)隧道內(nèi)工作面的支護(hù)，做好撤離施工人員的準(zhǔn)備。③組織專家討論分析原因和相應(yīng)的控制措施。④根據(jù)確定的控制措施重新制定或調(diào)整施工工藝和施工組織，進(jìn)行施工交底，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工。、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理指揮流程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的安全事故處理，啟動(dòng)相應(yīng)的緊急安全預(yù)案。搶險(xiǎn)流程見(jiàn)圖72啟動(dòng)緊急預(yù)案緊急預(yù)案分工(項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理負(fù)責(zé))調(diào)動(dòng)應(yīng)急物資機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)行搶修施組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍(安全、應(yīng)急組組長(zhǎng)負(fù)責(zé))施應(yīng)急物資保障(行政副經(jīng)理負(fù)責(zé))施地面監(jiān)測(cè)(監(jiān)測(cè)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé))施現(xiàn)場(chǎng)交通指揮(安全、應(yīng)急組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé))施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)(現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員負(fù)責(zé))施接待媒體及外界人員(辦公室)施技術(shù)處理組(總工負(fù)責(zé)技術(shù)方案的制定)圖8現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理指揮流程圖、各種應(yīng)急預(yù)案為了確保隧道施工能夠順利的完成，特成立風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)急事件處理機(jī)構(gòu)，從組織處落實(shí)、方案落實(shí)、人員落實(shí)、設(shè)備物資落實(shí)等全方位予以保證，確保其處于受控狀態(tài)。在發(fā)生問(wèn)題時(shí)各相關(guān)單位及人員能夠及時(shí)有效的進(jìn)行處理，將事故所造成的損失及不良影響降低到最低限度。、地面沉降及塌陷應(yīng)急預(yù)案隧道掘進(jìn)前后，地表沉降允許范圍為3cm～+1cm。(1) 安全隱患地面出現(xiàn)裂縫、沉陷，建筑物變形、傾斜等。(2) 風(fēng)險(xiǎn)原因：不可預(yù)見(jiàn)的地下空洞和危險(xiǎn)建筑物，同步注漿和二次補(bǔ)漿量不足、土壓過(guò)大等；(3) 預(yù)防措施：加強(qiáng)對(duì)路面的巡邏提前對(duì)隧道上方地層進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)，對(duì)土質(zhì)疏松、含有空洞區(qū)域進(jìn)行預(yù)先注漿加固。在盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)路面及周圍建(構(gòu))筑物實(shí)行24小時(shí)巡邏、觀察。加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控量測(cè)的監(jiān)督，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、傳遞能夠準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠。(4) 處理措施根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、調(diào)查結(jié)果及咨詢有關(guān)專家，結(jié)合我單位在相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中實(shí)行預(yù)警值、報(bào)警值和警戒值三級(jí)管理，在左線隧道近距離穿越建（構(gòu)）筑物其間，盾構(gòu)前20m和后50m范圍內(nèi)的監(jiān)控量測(cè)頻率為2次/天 。1) 當(dāng)?shù)乇肀O(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值條件時(shí)①監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。②調(diào)整盾構(gòu)及掘進(jìn)參數(shù)，放慢掘進(jìn)速度。③通知隧道內(nèi)施工人員對(duì)沉降值達(dá)到預(yù)警值的監(jiān)測(cè)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的相應(yīng)管片區(qū)域進(jìn)行環(huán)箍注漿。2)當(dāng)?shù)乇肀O(jiān)測(cè)沉降數(shù)值達(dá)到報(bào)警值條件時(shí)①監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。②通知隧道道內(nèi)施工人員對(duì)沉降值超標(biāo)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的管片前后五環(huán)進(jìn)行二次（多次）補(bǔ)漿。3) 當(dāng)出現(xiàn)地表監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)達(dá)到警戒值條件時(shí)①及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理向上級(jí)公司和業(yè)主代表、專家顧問(wèn)組報(bào)告，同時(shí)向相關(guān)主管部門匯報(bào)工作。②盾構(gòu)推進(jìn)放慢速度，