維修材料管理制度(完整版)

　　

【正文】 火,嚴禁使用泡沫滅火器或水滅火。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現(xiàn)本廠的質量目標。負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。1秉公辦事，堅持原則，對本企業(yè)汽車維修質量全面負責。接修車輛，需做認真的環(huán)車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。一經發(fā)現(xiàn)停職檢查。嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。1自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每周負責工房衛(wèi)生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，并做好會議工作檢查記錄。材料領用規(guī)定材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。對客戶結算，若為人為因素造成差錯的39。空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。,在填寫由維修班長、領用人和中心主任三者簽字的出庫單后,方可領用。二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。分管領導和業(yè)務部門要調整好采掘關系，防止因接續(xù)緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。維修管理制度7為了給學生創(chuàng)造舒適、安全、整潔的優(yōu)良生活和學習環(huán)境,特制定以下規(guī)定。維修人員未來維修之前,嚴禁任何人私自進行維修,亂拉亂拉電線、更換電器設施,違者將按照有關規(guī)定處理。維修人員每天上班后,應主動到各自負責的工作崗位檢查巡視,隨時維修出現(xiàn)問題。一般情況下,盡量避免帶電專業(yè),若因特殊需要而必須帶電作業(yè)時,應采取必要隔離措施,并有專人進行監(jiān)護。界限以外(含計費水表)的供水管線及設備,由供水部門負責維護、管理。保溫防凍工作:在每年冬季之前,維修人員應注意做好水表箱、閥門井、消防栓、栓井及室內外的管道、閥門、消防栓等的防凍保溫工作,應根據(jù)氣溫情況,分別采用不同的保溫材料,以防凍壞。維修管理制度10為進一步規(guī)范學校基建零星維修工程的管理,提高資金使用效率,確保工程質量,明確工作責任,按照一事一議、一項目一合同,一項目一結算,誰損壞誰賠償(自然損壞除外)的原則,特制定本辦法。(二)零星維修工程審批程序,且單項維修費用在100元以下的維修項目,由后勤管理與基建處維修科室負責人直接在零星維修派工單上簽字并組織安排實施。三、維修項目的施工管理、工期、造價并按項目地點管理部門的相關規(guī)定進行管理與監(jiān)督,填寫監(jiān)理日志。四、零星維修工程結算與審計:,施工方在半月內將有甲、乙雙方負責人簽字的結算書和竣工資料報后勤管理與基建處進行決算初審(15個工作日內完成)。對安全文明施工實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一管理，用規(guī)范化、標準化的安全管理制度進行約束。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現(xiàn)交通事故的幾率比較高，養(yǎng)護人員在大堤上養(yǎng)護時存在高危風險，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過“安全承諾書”簽名活動，把安全工作提高到應有的高度，從而實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發(fā)生。各工種嚴格執(zhí)行相應的安全操作規(guī)程，施工人員進入現(xiàn)場，必須佩帶有效的安全保護設施。一是對職工培訓的認識誤區(qū)。時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，把好安全生產關。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據(jù)其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。工程部門在確定每件維修工作時，應填寫物業(yè)維修申報單，做好維修存檔工作。、門窗、消防器材、安全防護等設施,由樓長和保潔員每天負責檢查,發(fā)現(xiàn)損壞后及時報修。第三篇：檢維修管理制度檢維修作業(yè)安全管理制度CGYC/AGB17 為使我公司設備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行，特制定本制度。（二）檢維修前的安全交接檢修前的安全交接，生產系統(tǒng)（生產技術科或生產車間、班組）為交方，檢修系統(tǒng)（設備科或機修班）為接方，應嚴格辦理安全檢修交接手續(xù)。外委檢修項目在簽訂合同時，必須同時簽訂施工安全條款，規(guī)定施工單位對所承包檢修項目的安全工作負全責，要求施工單位加強自身安全管理，嚴格執(zhí)行本公司各項安全管理規(guī)定，接受本公司監(jiān)督管理。對于重大項目、危險項目的檢修和搶修，其安全教育應重點安排。影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板，或設置圍欄和警告標志，夜間應設警告信號燈。檢修現(xiàn)場應根據(jù)規(guī)定，設立相應的安全標志。檢修區(qū)內不準無關人員進入檢修現(xiàn)場。檢修的設備、管道與生活區(qū)域的設施、管道有連通時，中間必須隔絕。清掃管線，應無任何物件阻塞。裝置開工前，必須按工藝變更情況和設備儀表、電氣等變更情況修改規(guī)程，報總經理審核批準，并對崗位工人嚴格培訓，經考試合格后方可上崗操作。要求我公司設備檢維修要嚴格做到：檢修前《五到位》，檢修期間《十監(jiān)督》，檢修后期《五不忘》一、檢修前《五到位》：參與檢修的人員組織到位：每次設備檢維修前必須確定工藝和檢修負責人在現(xiàn)場監(jiān)護及指揮，系統(tǒng)上檢修的設備，安全環(huán)保科必須確定專業(yè)人員在場；不在系統(tǒng)上，而是單體設備檢修的,車間必須確定一名專業(yè)領導在場，參與檢修的人員沒有全部撤離現(xiàn)場，現(xiàn)場監(jiān)護的專業(yè)領導不得離開。檢修設備交出前的工藝處理到位：安全檢修的前提條件必須認真對停車、卸壓、降溫、抽堵盲板、置換等逐項按相關規(guī)定有序進行。監(jiān)督臨時電氣線路嚴格按安規(guī)要求安裝使用，有無裸漏斷線、短路、漏電等現(xiàn)象。不忘“五清”：即清理設備內有無遺留工具；清除周圍的垃圾、殘余火種、廢料；清查有無應拆除的盲板；清除設備內外的油垢；清點工器具是否完好無損。(8)各種臨時電線是否清除。第四篇：零維修管理制度（推薦）建德分公司規(guī)章管理制度零修、急修管理制度1．0目的通過建立零修、急修管理制度，規(guī)范工程系統(tǒng)員工的系統(tǒng)工作。4．3工程部值班員根據(jù)客戶的報修情況使用《客戶報修單》，下達工作指令，如情況緊急，可先派人維修后補填《客戶報修單》。 維修種類劃分1)工程保修：包括以下三種情況：a)房屋建筑工程在公司與原施工單位簽訂的保修協(xié)議規(guī)定期限內出現(xiàn)質量缺陷，由原施工單位履行保修義務予以修復。b)工程維修的統(tǒng)一組織實施由工程管理部指定的項目維修負責人負責。 特殊情況處理1）如物業(yè)公司得知如有下列情況發(fā)生，應督促項目維修負責人維修工作的完成，必要時可由公司管理層與責任工單位高層進行協(xié)調：a)同一單維修超過預期時間2天仍未完成； b)在同一戶內對同一位置進行二次以上維修；c)因維修施工單位人員服務行為造成客戶強烈負面投訴；d)因工程質量問題給業(yè)主/客戶造成損失的，由責任單位負責賠償損失； e)因維修質量問題可能導致客戶投訴升級。3）物業(yè)公司應在維修完畢當天，對客戶進行維修回訪。3）第三方維修工程結算（含保修金墊付情況）a)1萬元以下工程結算：項目維修負責人申請工程管理部和物業(yè)公司審核合約預算部進行維修成本核算—主管領導審批—財務部付款。3)工程維修的處理流程a)工程管理部在項目入住前，指派項目維修負責人。c)房屋建筑工程在公司與原施工單位簽訂的保修協(xié)議規(guī)定期限外出現(xiàn)質量缺陷，由工程管理部維修負責人另行組織維修單位予以修復，相關費用視實際情況確認責任主體。4．5如因客觀原因未能及時修復，應及時上報上級主管聯(lián)系有關部門說明原因，并事后組織修復。3．0職責3．1工程部經理及專業(yè)負責人負責本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。不忘設備試車。(2)抽堵盲板是否處理好，有無該堵沒堵，該拆沒拆。監(jiān)督遇有惡劣災害性氣候情況，停止登高或地面室外的檢修工作。二、檢修期間的《十監(jiān)督》：監(jiān)督規(guī)章制度的執(zhí)行是否堅持。(2)施工方案的制訂：對開停車、置換、清洗、吹掃、抽堵盲板、超噸位起重、交接驗收、焊接、容器罐內、登高、電氣、動土、動火等具體工作方案，必須嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。檢修后的系統(tǒng)設備，按規(guī)程進行試運行，合格后，生產和檢修雙方辦理交接手續(xù)。清除設備上、房屋頂上，廠房內外地面上的雜物垃圾。在檢修區(qū)域內，對各種機動車輛要進行嚴格管理。（三）檢修施工安全規(guī)定檢修項目負責人必須按檢修任務書要求，親自或組織有關技術人員到現(xiàn)場向檢修人員交底，落實檢修安全措施。特種作業(yè)人員必須同時持有有關部門發(fā)給的特種作業(yè)證，才能上崗作業(yè)。檢修現(xiàn)場應保持道路暢通，路面平整，路基牢固及良好的照明措施。對檢修所用的工具、設備應進行詳細檢查，保證安全可靠。（三）檢維修前的安全教育參加大檢修的人員，必須進行檢修前的安全教育。(1)制定停車方案、安全措施、并組織學習和落實各項安全措施。檢修方案或檢修任務書必須包括安全技術措施。,在填寫由維修班長、領用人和中心主任三者簽字的出庫單后,方可領用。每年汛期期間(5—10月)，應每月安排一次排水、排污設施例行清理檢查，以防堵塞。車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復項目。省錢方法二：充分利用免費檢測的機會一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。留長發(fā)者要帶工作帽；二、工作時禁止吸煙；三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用；五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障。對用電裝配做到經常搜檢，防止電線接頭呈現(xiàn)接觸不良、打火現(xiàn)象，電器設備一律按尺度設置裝備擺設漏電呵護器，按用電負荷配備尺度保險絲，確保用電平安。在工程施工期間，一是應成立安全生產領導小組。定期組織安全生產大檢查，建立安全生產管理體系，從制度到實施層層落實安全責任制，為實現(xiàn)安全生產責任零事故把好關。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培