交通運輸局20xx年黨建工作計劃-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 客運站建設。堅持建管養并重，努力保障公路暢通。堅持以宣傳教育為主，處罰為輔的原則，對違法案件不循私情，一案一處理，做到公平，公正，公開。警鐘長鳴，安全生產形勢平穩向好。交通信訪工作，全面完成了“五五”普法計劃，并圓滿通過市、縣檢查驗收。成立了各專項整治領導組，制定了《實施方案》，分解細化了各整治任務，“四大整治”取得了階段性成果。本著“深入找問題，重點找原因，關鍵查主觀”的態度，深入剖析在理想信念、宗旨、作風、遵守紀律和立足本職發揮作用方面存在的問題，特別是針對縣紀委機關作風問題反饋意見提出的問題，我局通過自查，互查、集體查等渠道，深究原 因。三是落實好“四大整治”之交通干線及旅游干道整治任務：旅游干道呈歙旅游公路加大養護力度，桂林橋頭道路整 治，9月6日已完成油路面攤鋪；金山車站整治，已完成水溝及景觀墻砌筑；鄭村橋頭至西村道路整治已進場施工，在11月中旬完成路面改造。路網結構差。按公路分級管理原則，實行縣道、以及重要的通鄉（村）公路由縣鄉公路管理所統一管轄，村道村管，確保我縣農村公路“有路必養”。定期深入客運企業、汽車客運站等經營場所進行現場監督和檢查，搞好汽車客運管理站安全生產監督管理，嚴格落實“三不進站五不出站”制度，從源頭上規范客運經營行為，及時發現隱患，真正做到車進站、人歸點、站管車。牢固樹立穩定壓倒一切的思想，切實加強對信訪和穩定工作的組織領導，認真落實“一崗雙責”，建立健全交通運輸信訪和法制體系，全面落實預防措施，確保信訪突發問題在第一時間得到有效控制，維護社會和諧穩定。第四篇：2010年交通運輸局黨建工作意見2010年交通運輸局黨建工作計劃2010年是貫徹落實黨的十七屆四中全會精神、全面實現“十一五”規劃、謀劃“十二五”規劃的關鍵一年。在工地、運輸等一線工作場所均建立黨組織，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用。以創先爭優活動為抓手，積極探索黨建工作新路子。認真貫徹落實中央《建立健全懲治和預防腐敗體系20082012年工作規劃》和實施辦法，結合開展廉政風險防范管理，推進懲防體系建設，加大源頭防治腐敗的工作力度。要高度重視，全系統要將黨建工作納入全年工作目標，各單位“一把手”要親自過問。制定考核辦法，出臺考核細則，嚴格考核獎懲機制。，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規范、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。，形成堅強的領導核心，并堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。二、總體思路和實施目標在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動；在開展創建“四型”（學習型、服務型、創新型、廉潔型）基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作；在2010年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。健全“三會一課”、民主生活會、黨政聯席會等制度，認真開展民主評議黨員工作。要繼續支持團委、工會、婦委會依照法律的章程獨立自主地開展工作，充分發揮他們聯系群眾的橋梁和紐帶作用。加強黨風廉政建設。加強黨員隊伍建設。二是增強黨組織作用，使黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用在工程建設、行業管理等中心工作中體現出來，進一步增強黨組織的凝聚力和號召力。（六）深入推進“四大整治”工作，全力爭創全省第二屆文明縣城。按照《安全生產法》等有關法律法規的規定，緊密結合交通行業的工作實際，嚴格落實各級各單位的安全責任，對各種原因導致安全事故的單位和個人，進行責任倒查，嚴肅追究有關人員責任，在評獎、評優等方面實行“一票否決”；強化安全生產源頭管理，突出日常檢查和監管，對事故隱患實施動態、全程管理，確保各類隱患始終處于受控狀態；繼續夯實安全工作基礎。按照省市統一部署，根據《聯合治超一號方案》，聯合公路、公安等部門進一步加大治超治限執法力度，抓重點區域、重點環節、重點單位，堅持從車輛源頭、貨源單位入手，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，努力形成對治超治限行為的全區域、全時段監控，不斷鞏固治超成果。加快推進新安江（南源口）跨江大橋續建工程、七里頭—雄村公路續建工程，爭取于2011年6月份完成跨江大橋建設任務，于2011年底完成七雄公路全線施工任務；完成交通運輸指揮中心大樓的主體工程建設；全力推進省市下達的縣鄉公路公路安保設施及危橋改造工程建設，認真做好縣鄉公路提升改造項目的謀劃工作，在條件允許的前提下提前做好部分縣道改造項目的前期準備工作。二、存在的主要問題公路建設資金相當匱乏。制定了《歙縣交通運輸局公務接待管理規定（試行）》和《歙縣交通運輸局公務車輛及車輛用油、修理管理規定》，嚴格公務接待和車輛管理，杜絕公車私用的現象出現；新組建了交通行政執法案件處理中心，嚴格實行查處分離制度，從源頭上防止濫用自由裁量權和吃拿卡要等現象發生。隨后，圍繞“加強干部隊伍作風建設，建設綜合交通提升工程”主題，局機關、各職能科室及下屬二級機構相繼召開了作風整治座談會、懇談會，通過采取“一對一”和“一對多”談話、上門求診、設意見箱、發征求意見表、到基層單位直接聽取群眾意見等多種形式，直接查擺自身存在的問題，認真吸納征求到的意見、建議。結合本系統“微笑服務、溫馨交通”活動，把創先爭優活動作為學習實踐活動的繼續和深入，作為推進我縣交通運輸可持續發展的強大動力。做到了全年工程建設養護施工安全無事故；道路運輸企業未發生重、特大事故；水上交通安全無事故持續平穩。抓好船舶的安全管理，縣政府與各鄉鎮政府簽訂水上交通安全管理目標責任書。進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路 運輸安全違章行為的發生。為確保今年交通重點工程、民生工程順利實施，我局嚴格交通建設專項資金監管，出臺了相關制度。徑一路改造工程。橋全長298米，兩岸接線工程474米，項目全長772米，總投資3000萬元。１、宣黃高速公路。實現市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協調發展，提高交通樞紐的運輸效率，促進綜合交通運輸體系建設發展，有效地發揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營效應。為研究現代城市交通問題提供了有效的技術手段，為交通規劃、設計、管理、運營、維修、出行服務及應急反應提供技術支持，為交通地理信息標準化研究提供理論數據。（三）候車亭公交電子站牌信息發布后臺信息系統。②對市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫。，重點突出宣傳政策、法規、行業、政務公開等信息，進一步充實網站服務職能的實質性內容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發布管理，進一步