公路工程試驗檢測工程師業務考試材料培訓-免費閱讀

　　

【正文】 石灰土中石灰劑量的測定 （ 1）現場選取有代表性石灰土，每個樣品檢測用量 300g。根據石灰土中最大粒徑的大小，確定每個檢測試樣的所需數量。反復數次，直至在紅色消失后 5min 內紅色不再出現為止。最好將所有成形好的試件進行編號，以備后用 . 三、配合比設計具體操作 通過對馬歇爾試件的試驗檢測和計算分別測得或 求得不同瀝青用量時混合料的各項指標，其中包括密度、穩定度、流值、空隙率、飽和度和礦料間隙率等； 以不同瀝青用量時所對應的各指標變化在直角坐標中進行繪圖，如馬歇爾穩定度和瀝青用量圖如下： 由上述圖形，根據穩定度和密度最大值、空隙率和飽和度中值分別對應的瀝青用量，并以此平均得最佳瀝青用量初始值 OAC1: OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4 三、配合比設計過程 —— 最佳瀝青用量確定 根據各項指標分別滿足相應技術要求時所對應的瀝青用量范圍，繪制成圖，并確定出各指標均滿足要求時的公共范圍 ，以此確定出最佳瀝青用量的中值 OAC2: OAC2=(amin+amax)/2 amin amax 四、最佳瀝青用量驗證 根據 OAC1 和 OAC2 確定最終的最佳瀝青用量 OAC: 當 OAC1 和 OAC2 相差不大時（在 單位以內），以二者的均值作為 OAC。 瀝青混合料水穩性試驗 —— 殘留穩定度試驗 一次成型兩組馬歇爾試件，一組進行常規馬歇爾穩定度試驗，另一組在 60 ℃水中浸泡 48h，然后再進行馬歇爾穩定度試驗，以 48h 穩定度比上常規穩定度的百分數作為試驗結果，稱為殘留穩定度； 瀝青混合料水穩性試驗 —— 凍融劈裂試驗 一次成型兩組馬歇爾試件，一組在 25 ℃的水中浸泡 2h 后進行劈裂試驗，得到相應的劈裂強度； 另一組在抽真空狀 態下充分飽水一段時間后，放置在 18 ℃的低溫條件下冷凍 16~18h； 再在 60 ℃水中浸泡 24h，最后在 25 ℃水中泡 2h 后進行劈裂試驗，得到相應劈裂強度； 以后者比前者得到的百分數作為試驗結果，稱為凍融劈裂強度比 . 瀝青混合料試驗 —— 車轍試驗 車轍板 成型輪碾儀 車轍試驗儀 車轍板的制備方法同馬歇爾試件制備方法相似； 車轍試驗溫度 60℃，并在試驗操作前至少要在規定溫度條件下恒溫 2h； 結果計算公式： 瀝青混合料試驗 —— 粘附性試驗 集料粒徑超過 采用水煮法： 選取 ~19mm 顆粒 5 顆，裹覆瀝青后在接近沸騰狀態下沸煮 3min； 集料粒徑小于 采用水浸法： 選取 ~ 顆粒集料 200g，四分法保留 100g，加入 5g 瀝青在規定的溫度下拌合，挑選 20 顆攤在玻璃板上，放入 80℃水中浸泡 30min； 領會粘附等級評定思路 . 瀝青混合料配合比設計方法 —— 配合比設計步驟 目標配合比設計階段：室內系統配合比設計； 生產配合比設計階段：現場配合比調整； 生產配合比驗證：試驗路鋪筑 . 瀝青混合料配合 比設計方法 —— 配合比設計內容 礦料級配組成設計 —— 要求所設計的礦料具有足夠的密實度，并具有較高的內摩阻力； 最佳瀝青用量 —— 在選定的礦料級配條件下最適宜的瀝青用量 . 瀝青混合料配合比設計方法 —— 氣候分區指標 氣候分區高溫指標 —— 采用工程所在地最近 30 年內最熱月份平均日最高氣溫的平均值，作為（反映高溫）氣候分區的一級指標。 評價指標：路面構造深度、摩擦系數； 施工和易性 . 瀝青混合料技術標準 空隙率 —— 壓實瀝青混合料中空隙 體積占整個混合料體積百分率。 含水率定義： 注意：烘干材料質量和含水材料質量之間關系： 混凝土配合比設計方法 —— 工地配合比設計 當砂含水率為 a%、石的含水率為 b%時，工地配合比就是 第三部分 瀝青和瀝青混合料 瀝青材料試驗檢測 重點強調五項試驗，其中包括針入度、軟化點、延度、薄膜烘箱試驗和密度檢測等； 掌握各項試驗檢測結果所表征的瀝青性質； 試驗過程中影響試驗結果的條件及各條件變化對試驗帶來的影響 . 瀝青試驗檢測 —— 針入度試驗 針入度是表示瀝青粘稠度大小的指標，并以此作為評定瀝青標號的依據； 試驗條件：溫度 、標準針質量、測定時間，常用試驗條件是 25℃、 100g、 5s； 平行試驗的讀數要求； 瀝青試驗檢測 —— 軟化點試驗 軟化點是一種表示瀝青熱穩定性高低的指標。 水泥強度等級的判斷 水泥強度等級的確定要從抗壓和抗折兩項強度指標和 28d 和 3d 兩個齡期全面考慮，并依據 28d 抗壓強度的大小進行命名； 普通硅酸鹽水泥的等級僅有兩個，分別是 和 . 水泥品質判定規則 取消廢品水泥判定； 當化學指標、凝結時間、安定性和強度符合要求時，判定為合格水泥； 當上述項目中任何一項不符合標準時，判定為不合格水泥； 取消不合格品判定中細度和混合材料摻加量的規定 內容 . 混凝土試驗檢測技術 共強調四項試驗，其中 4 兩項為重點： （ 1）工作性檢測 —— 坍落度試驗和維勃稠度試驗； （ 2）混凝土凝結時間試驗； （ 3）密度檢測試驗； （ 4）強度試驗 —— 抗壓和抗彎拉強度試驗； 內容重點： （ 1） 每項試驗操作過程； （ 2） 坍落度試驗中評定工作性的方法； （ 3） 力學試驗加載速率、適宜量程選擇方法； （ 4） 抗壓和抗彎拉試驗結果的數據處理 . 水泥混凝土工作性檢測 —— 坍落度試驗 工作性（和易性）概念 工作性定義 —— 工作性又稱和易性， 包括流動性、可塑性、穩定性和易密性； 影響工作性的因素 —— 包括內因和外因，內因主要有： （ 1） 原材料性質和特點； （ 2） 組成混凝土材料比例 —— 水灰比、用水量、砂率等； （ 3） 外加劑 . 混凝土工作性試驗 —— 坍落度法 坍落度試驗注意事項： 試驗操作過程中裝填方法和要求； 坍落度值（ mm）所代表的含義； 粘聚性是如何檢測的； 如何確定混凝土的保水性 . 混凝土工作性試驗 —— 維勃稠度法 維勃稠度法： 注意適用的條件、結果表示單位； 試驗結構和坍落度之間的關系 . 水泥混凝土力學性質檢測 —— 力學性質概念 抗壓強度： （ 1）立方體抗壓強度：是根據規范測得的強度平均值； （ 2）立方體抗壓強度標準值：在標準試驗條件下，滿足保證率要求的強度值； （ 3）混凝土強度等級：當上述標準值達到并超過某一規定強度等級時，以大寫字母 C和該等級組合，就成為所謂該混凝土強度等級； 抗彎拉強度： 用于水泥混凝土板配合比設計指標； 影響混凝土力學強度的因素： 水灰比、集料特性、漿集比、養護條件 . 混凝土力學強度試驗 —— 混凝土拌合成型設備和試塊 攪拌設備 振實臺 立方體試模和試塊 小梁試模和試塊 混凝土力學強度試驗 —— 試件成型 試件成型的關鍵是試件的密實過程，根據混凝土坍落度的差別，分別采用不同的方式方法： 當坍落度在 25~70mm 時，采用振動臺密實成型，操作時既要密實，又不能超振，以免水泥漿的流失； 當坍落度超過 70mm 時，采用人共插搗密實成型； 當坍落度小于 25mm 時，要用插搗棒來密實成型 . 混凝土力學試驗加載設備 抗彎拉加載設備 抗壓加載設備 試驗同樣要注意加載速率、壓力機量程的選擇和試驗數據處理，而且明白混凝土加載速率表達方式和操作方法 . 混凝土強度試驗 抗壓或抗折強度試驗時的加載方式：其中抗折試驗 采用三分點雙荷載加載方法； 兩個力學試驗結果計算方法： （ 1）取三個的平均值； （ 2）當其中一個結果與中間值的差超過中值的177。 1mm 距離時，所持續的時間就是初凝時間； 當加水攪拌到試針貫入水泥漿的深度在 ～ 1mm 范圍時所持續的時間就是終凝時間，根據環形附 件在水泥漿表面的壓痕來判斷； 兩個時間均采用 min 表示 . 水泥安定性試驗 試驗采用沸煮法進行，這種方法又可分為標準法 —— 雷氏夾法和代用法 —— 試餅法； 試餅法判斷方法是根據試餅沸煮后是否出現明顯變形、或表面是否出現裂縫及破碎